I NOSTRI PRODOTTI
LUBRIFICANTI trazione pesante
DIESEL ULTRA FE 5W-30 UHPDO
Lubrificante sintetico "middle SAPS", con spiccata Fuel Economy, per motori dotati di filtro antiparticolato.
ACEA E9/E7/E6/E4; API CJ-4; MB 228.51/MB 228.5/MB 228.31; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-3; MTU Type 3; MAN M 3477/3277; MACK EO-N; SCANIA LDF; CUMMINS CES 20077
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L
DIESEL ULTRA FE 10W-40 UHPDO
Lubrificante sintetico "middle SAPS" per motori diesel pesanti dotati di filtro antiparticolato.
ACEA E9/E7/E6/E4; API CJ-4; MB 228.51/MB 228.31; MAN M 3477; SCANIA LA; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-3; MTU TYPE 3.1
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L
DIESEL PREMIUM 10W-40 UHPDO
Lubrificante sintetico Fuel Economy UHPDO per diesel pesanti.
ACEA E4/E7; API CI-4; MB 228.5/MB 228.3; MAN M 3277; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-2; MTU Type 3; CAT ECF 2; CUMMINS CES 20078; DEUTZ DQC IV-10; MACK EO-M PLUS; GLOBAL DHD-1; DIESEL DDC 93K215
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L / 1000 L
DIESEL ULTRA 15W-40 SHPDO
Lubrificante a basso "SAPS" ad alte prestazioni per motori diesel pesanti, trattori agricoli e fuoristrada dotati di filtro antiparticolato.
ACEA E9/E7; API CJ-4; MB 228.31; MAN M 3575; VOLVO VDS-4; CAT ECF-3; RENAULT RLD-3, MACK EO-O PREMIUM PLUS; CUMMINS CES 20081; DETROIT DIESEL DDC 93K218
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L / 1000 L
DIESEL PREMIUM 15W-40 SHPDO
Multigrado SHPDO per motori diesel pesanti.
ACEA E7; API CI-4; MB 228.3; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-2; CUMMINS CES 20077/20078; MAN M 3275; MACK EO-N; MTU type 2; CATERPILLAR ECF-2; GLOBAL DHD1; DEUTZ DQC III-10; DETROIT DIESEL DDC 93K215
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L / 1000 L
DIESEL TURBO 15W-40 HPDO
Multigrado per motori diesel pesanti.
ACEA E3; API SJ/CH-4; VOLVO VDS; MAN M 3275; MB 228.1; MACK EO-M; CUMMINS CES 20077; CAT ECF-1A
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L / 1000 L
MOTOR OIL SAE 40 HD S3
Lubrificante monogrado per autovetture diesel.
API SF/CD
FORMATI: 20 L / 60 L / 200 L / 1000 L
La linea
ICOLUBE per trazione pesante
è progettata per motori diesel di camion, autobus e mezzi per trasporto merci.
Offre un’eccellente resistenza all’ossidazione,
riduce l’usura dei componenti meccanici e mantiene il motore pulito e performante anche durante lunghi percorsi o carichi impegnativi.
Conforme alle più severe specifiche internazionali, garantisce
intervalli di cambio olio più lunghi e minori costi di manutenzione.
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